Jak rozwiązać problem łatwego złamania pręta wtryskarki

Każdy wie, że drążki kierownicze (zielone kolumny) wtryskarek typu zwykłego z wałem (zawiasy maszynowe) są łatwiejsze do złamania niż drążki w pełni hydrauliczne. Konstrukcja wału wtryskarki Qingdao Jiaozhou ze względu na uwzględnienie fragmentarycznej sztywności, ponieważ typ wału opiera się na sztywnej sile mocowania, więc średnica zwykłego drążka kierowniczego jest duża. Dziwne jest jednak to, że cięgno jest łatwe do złamania, szczególnie w niektórych branżach, takich jak konsumenckie pudełka na kasety wideo, plastikowe widelce do fast foodów i inne gałęzie przemysłu. Ze względu na cienkie ścianki produktu, dobrą mobilność danych, dużą powierzchnię formowania i dużą prędkość zużycia, pęknięcie korbowodu (zawiasu) drążka kierowniczego jest bardzo częste, a nawet pęka szablon.

Po pierwsze, przyczyna złamania drążka kierowniczego

1. Zrywanie pod obciążeniem: Ponieważ typ wału uzyskuje siłę zaciskania w wyniku odkształcenia czterech ściągów, jeśli długość czterech ściągów jest inna, odkształcenie jest inne. Jeśli jeden z czterech jest krótszy, krótszy drążek kierowniczy może przyjąć 1/4 siły mocowania znacznie przekraczającej to, co powinien wytrzymać, powodując ściąganie.

2. Uszkodzenia zmęczeniowe: Procesem zadaniowym wtryskarki jest proces naprężeń przemiennych, zatem każdy element powodujący koncentrację naprężeń może powodować uszkodzenia zmęczeniowe. Takie jak: 1. Wady danych 2. Krótkie zaokrąglenia, podcięcia itp. na przejściach 3. Stopnie z dużymi zmianami bieżni wału 4. Zbyt duża chropowatość powierzchni gwintu 5. Wady powierzchni lub gwinty obróbcze mogą przypadkowo zniszczyć wygląd osi optycznej 6 Niewłaściwa obróbka cieplna powierzchni gwintu powoduje koncentrację naprężeń. 7. Gwint jest długo ściskany, co powoduje uszkodzenie powierzchni na skutek niewystarczającej wytrzymałości (przy nakrętce regulacyjnej).

3. Wyciągnięcie spowodowane naprężeniem kompozytu: Jeżeli forma jest nierówna, całkowity błąd długości korbowodu (zawiasu), wysokości gniazda łożyska i długości drążka kierowniczego jest zbyt duży. Gdy korbowód jest zaciśnięty, obie strony są nierównomiernie obciążone. . Następnie: 1. Po uformowaniu szablonu drążek kierowniczy jest wyginany, a drążek kierowniczy łatwo pęka pod wpływem naprężenia zginającego i siły rozciągającej. 2. Tworzą się wybłyski produktu. Operatorzy, którzy doświadczyli tego w krótkim czasie, jeszcze bardziej zwiększą siłę mocowania. W efekcie następuje przeciążenie i pęknięcie ślimaka oraz przeciążenie i deformacja formy.

4. Uszkodzenia spowodowane chwilowym naprężeniem uderzeniowym: Ponieważ typ wału ośmielił się zwolnić przed otwarciem formy, a więc: 1. Natychmiastowe uderzenie podczas otwierania formy spowodowało wibracje maszyny i spowodowało uszkodzenie drążka kierowniczego i innych części. 2. Ze względu na całą część mocującą formę (w tym (formę) Długotrwałe utrzymywanie się w warunkach naprężeń doprowadzi do przedwczesnego zmęczenia części.